<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>El Blog de PorticoLegal &#187; Motor &amp; Transporte</title>
	<atom:link href="http://www.porticolegal.com/blog/category/sectores/motor-transporte/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.porticolegal.com/blog</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Fri, 04 Jun 2010 10:06:03 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
		<item>
		<title>GPS, radares y multas de tráfico por exceso de velocidad</title>
		<link>http://www.porticolegal.com/blog/2007/10/31/gps-y-multas-de-trafico-por-exceso-de-velocidad/</link>
		<comments>http://www.porticolegal.com/blog/2007/10/31/gps-y-multas-de-trafico-por-exceso-de-velocidad/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Oct 2007 16:51:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cbg</dc:creator>
				<category><![CDATA[Administrativo]]></category>
		<category><![CDATA[Motor & Transporte]]></category>
<category>multa</category><category>trÃ¡fico</category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.porticolegal.com/blog/?p=62</guid>
		<description><![CDATA[Los GPS instalados en los coches no solo sirven para saber en que lugar nos encontramos y adonde nos dirigimos. También pueden servir, al menos en Estados Unidos, para evitar multas por exceso de velocidad. Un chico californiano de 17 años ha recurrido una multa por exceso de velocidad argumentando que los registros del GPS [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Los GPS instalados en los coches no solo sirven para saber en que lugar nos encontramos y adonde nos dirigimos. También pueden servir, al menos en Estados Unidos, para evitar multas por exceso de velocidad.</p>
<p>Un chico californiano de 17 años ha recurrido una multa por exceso de velocidad argumentando que los registros del GPS de su coche demuestran que el radar de la policía no funcionó correctamente.</p>
<p>Los padres del chico &#8211;por lo visto muy aficionado a pisar a fondo el acelerador&#8211;  habían instalado un GPS en su coche para controlar por donde circulaba su hijo y a qué velocidad.</p>
<p>El padre del chico, un <em>Sheriff</em> retirado, aseguró que los registros del GPS demuestran que su hijo no circuló en ningún momento a velocidad excesiva en las cercanías del lugar en que le fue impuesta la multa.</p>
<p>Se dá la circunstancia de que lo que los padres instalaron en el coche de su hijo no fue un <span id="more-62"></span>simple GPS &#8220;corriente y moliente&#8221;, sino un aparato capaz de registrar datos lo suficientemente concretos y completos de posición y velocidad como para permitir una defensa legal contra una multa por exceso de velocidad.</p>
<p>Por otra parte, al parecer, el sistema de GPS instalado en el coche del chico es mucho más fiable que el de los radares utilizados por la policía que, aunque son bastante buenos, no son infalibles ni están libres de posibles &#8220;errores humanos&#8221;.</p>
<p>Así las cosas, las autoridades tendrán que decidir si el sistema de GPS instalado en el coche del chico puede servir como base para evitar la multa. En todo caso, el <em>ex.sheriff </em>ya anunció que está dispuesto a ejercitar toda clase de acciones judiciales contra una posible negativa a retirar la multa por parte de las autoridades de tráfico, basándose en que el sistema de GPS es mucho más eficiente y fiable que el de los radares que utiliza la policía de tráfico.</p>
<p>Por su parte, un funcionario de tráfico argumenta que un sistema de GPS que se alimenta de información via satélite siempre funciona con cierto retraso y no funciona de manera continuada sino a intervalos de hasta 60 segundos, calculando la velocidad media entre dos puntos o posiciones, por lo que cabe la posibilidad de que la velocidad no fuera constante y que el chico haya acelerado en un momento dado, justo en el instante en que el exceso de velocidad fue detectado por el radar.</p>
<p>El debate está servido.</p>
<p>La realidad es que un sistema de GPS como el instalado en el coche de Malone  &#8211;así se llama el chaval&#8211;, creado y utilizado en sus inicios para controlar flotas de camiones y coches de empresa, curiosamente se está convirtiendo día a día en un sistema muy popular utilizado por los padres para vigilar a sus hijos. Algunos sistemas de este tipo, como el instalado en el coche de Malone, tienen la sofisticación suficiente como para enviar un mensaje por email a los padres del conductor imprudente en caso de exceso de velocidad!</p>
<p>Según el conocido <em>&#8220;bloguero&#8221;</em> <u><a href="http://www.enriquedans.com/2007/10/radar-contra-gps-%c2%bfquien-es-mas-fiable.html" target="_blank">Enrique Dans</a></u>, este tipo de historias pone de manifiesto que cada día nos acercamos más a &#8220;un escenario en el que muchas de las funciones que hoy desempeña la policía pasarán a ser desarrolladas por la tecnología&#8221;.</p>
<p>En un panorama futurista, será nuestro propio coche el que controle la velocidad de marcha, comparándola con los límites establecidos, avisando convenientemente al conductor, y, en caso de infracción, enviará la oportuna e instantánea notificación a las autoridades encargadas de controlar el tráfico, que impondrán la correspondiente sanción tomando como base la velocidad medida por nuestro propio vehículo. De ese modo, en lugar de invadir las carretas con radares, serán los propios vehículos los que controlen a sus conductores.</p>
<p>Una perspectiva &#8220;<em>granhermanista&#8221;</em> pero que, según se afirma en el <em>blog</em> antes indicado, con tecnologías maduras capaces de monitorizar y enviar dichas datos fiables y completos en cada momento, y ante la disyuntiva entre el derecho a la privacidad y la seguridad vial, el escenario empieza a parecer hasta incluso próximo.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.porticolegal.com/blog/2007/10/31/gps-y-multas-de-trafico-por-exceso-de-velocidad/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Creación del Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas</title>
		<link>http://www.porticolegal.com/blog/2007/07/15/creacion-del-centro-de-tratamiento-de-denuncias-automatizadas/</link>
		<comments>http://www.porticolegal.com/blog/2007/07/15/creacion-del-centro-de-tratamiento-de-denuncias-automatizadas/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Jul 2007 21:12:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>cbg</dc:creator>
				<category><![CDATA[Administrativo]]></category>
		<category><![CDATA[Motor & Transporte]]></category>
<category>trÃ¡fico</category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.porticolegal.com/blog/?p=35</guid>
		<description><![CDATA[Hasta ahora, la tramitación de los procedimientos sancionadores por infracciones en materia de tráfico y seguridad vial en vías interurbanas y en travesías cuando no existía policía local se llevaba a cabo por la organización periférica de la Jefatura Central de Tráfico, esto es, por las Jefaturas Provinciales de Tráfico.   Mediante orden de fecha [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hasta ahora, la tramitación de los procedimientos sancionadores por infracciones en materia de tráfico y seguridad vial en vías interurbanas y en travesías cuando no existía policía local se llevaba a cabo por la organización periférica de la Jefatura Central de Tráfico, esto es, por las Jefaturas Provinciales de Tráfico.<br />
 <br />
Mediante <a href="http://www.porticolegal.com/pa_ley.php?ref=14123" target="_blank">orden de fecha 02.07.2007 del Ministerio del Interior</a>, publicada el pasado día 10 en el BOE, se creó el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, cuya función será (todavía no hay fecha para la puesta en funcionamiento efectivo) la de centralizar los <span id="more-35"></span>procedimientos sancionadores por infracciones a las normas de circulación y seguridad cuya detección se produzca mediante el empleo de medios técnicos de captación y reproducción de imágenes.<br />
 <br />
Según el Ministerio, la creación de este Centro obedece a la nacesidad de dar un tratamiento homogéneo, ágil y eficaz a toda la gestión de este tipo de procedimientos sancionadores, y más aún teniendo en cuenta que  &#8216;el aumento progresivo de implantación de los indicados medios técnicos, cuyo fin primordial es aumentar la seguridad vial, produce el correlativo de tramitación de denuncias para el cual no está dimensionada la organización periférica de la Jefatura Central de Tráfico&#8217;.<br />
 <br />
Quedará exceptuada de este tratamiento centralizado aquella parte del territorio donde las Comunidades Autónomas tienen transferidas las competencias ejecutivas en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.porticolegal.com/blog/2007/07/15/creacion-del-centro-de-tratamiento-de-denuncias-automatizadas/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

